Majburiy texnik ko'rik transport vositasining yo'lga chiqishga yaroqliligini tekshiradi. U tormoz, rul, chiroqlar, shinalar va chiqindi tizimini qamrab oladi. Maqsad yo'ldagi xavfni kamaytirish. Ko'rikdan o'tmagan mashinani haydash ma'muriy javobgarlikka olib keladi.
Tartib Vazirlar Mahkamasi qarori bilan belgilangan Nizomga asoslanadi. Nizom vaqt o'tishi bilan o'zgargan. Shuning uchun maqoladagi muddatlarni yakuniy deb olmang. Joriy talabni rasmiy manbadan tekshiring.
Ko'rikda odatda tormoz tizimi, rul boshqaruvi, chiroqlar, shinalar, osma va chiqindi tizimi tekshiriladi. Ba'zi hollarda ekologik ko'rsatkichlar ham baholanadi. Mashina yo'lga chiqish xavfsizligini ta'minlaydigan har bir element diqqat bilan ko'riladi. Shuning uchun ko'rikka tayyorlanish bitta tizimga emas, butun mashinaga e'tibor berishni anglatadi.
Adliya vazirligi tushuntirishiga ko'ra, chiqarilgan yilidan beri 5 yildan oshmagan transport vositasi 2 yilda bir marta, undan eski vositalar yiliga bir marta ko'rikdan o'tadi. Yuridik shaxslarga tegishli yoki tijorat maqsadida ishlatiladigan mashinalar uchun alohida qoidalar bo'lgan. Buni o'z holatingizga qarab tekshiring.
Texnik ko'rik talonlari 2021 yil 1 sentyabrdan beri berilmaydi, chet elga chiqadigan transport bundan mustasno. Bu ma'lumot ham tekshirilishi kerak. Xalqaro reys qiladigan mashina uchun hujjat talabi alohida. Marshrutga qarab oldindan aniqlashtiring.
Hujjatlar bilan ishlashda ham tartib kerak. Ko'rik natijasi va sanasini mashina kartasiga yozing. Chet elga chiqadigan mashina uchun talablar alohida bo'lishi mumkin. Hujjat yo'qolsa, qayta tiklash tartibini oldindan bilib qo'ying. Bu reys oldidan oxirgi daqiqada paydo bo'ladigan muammolarni kamaytiradi.
Tormoz tizimini, ya'ni kolodka, disk va suyuqlik sathini tekshiring. Rul boshqaruvidagi lyuftni ko'ring. Barcha chiroqlar, burilish ko'rsatkichlari va signal ishlashi kerak. Shinalar protektori va shikastlanishlarini baholang.
Chiqindi tizimidan sizib chiqish bo'lmasligi kerak. Oyna tozalagich va oynalar holatiga e'tibor bering. Hujjatlar tayyor bo'lsin: texnik pasport, sug'urta va haydovchi guvohnomasi. Oldindan servisda tekshirish ko'rikda rad etilish ehtimolini kamaytiradi.
Ko'rikdan oldingi tekshiruv ro'yxatini bosib chiqarib, mexanikka bering. Unda tormoz diski va kolodkalari, tormoz suyuqligi, rul tortqilari, amortizatorlar, shinalar protektori, chiroqlar yo'nalishi va barcha chiroqlarning ishlashi bo'lsin. Har bir banddan so'ng belgi qo'ying va nosozlik bo'lsa, sababini yozing. Bunday ro'yxat vaqtni tejaydi va xatoni kamaytiradi. Natijani mashina kartasiga qo'shib qo'ying.
Har bir mashina uchun ko'rik muddatini kalendarga yozing. Bir vaqtda ko'p mashina muddati tugashi yuklanish va navbat muammosini keltiradi. Muddatlarni oylar bo'yicha taqsimlang. Natijalarni jurnalga yozib boring.
Oldindan servisda ko'rik oldi tekshiruvidan o'tkazish vaqt va jarimani tejaydi. Rasmiy servis diagnostikani va kerakli ta'mirni bir joyda bajaradi. Servisga yozilish uchun faw.uz/services/ sahifasiga murojaat qiling.
Ko'rikdan o'tmagan mashina uchun sabab ko'rsatilgan bayonnoma beriladi. Nosozlikni bartaraf qilib, qayta ko'rikdan o'tish kerak. Shuning uchun nosozlikni aniq yozib oling va ta'mirlashga yuboring. Ko'rikdan o'tmagan mashinani yo'lga chiqarmang.
Ta'mirlash vaqtini hisoblang. Har bir to'xtab qolgan kun yo'qotilgan daromad. Misol (faraz): kunlik daromad 1 000 000 so'm bo'lsa, 4 kunlik ta'mir 4 000 000 so'm yo'qotish. Shuning uchun ko'rikdan oldin diagnostika o'tkazish arzonroq. Kichik nosozlik ko'rik oldidan topilsa, ta'mir bir kunda tugashi mumkin.
Rad etilish sabablarini jurnalga yozing. Bir xil sabab takrorlansa, masalan chiroqlar yoki shinalar, bu servis tartibida bo'shliq borligini bildiradi. Profilaktika tartibini shu asosda yangilang. Rasmiy servisda ehtiyot qismlar va diagnostika bir joyda. Servisga yozilish uchun faw.uz/services/ sahifasiga murojaat qiling.