Ishlatilgan mashina arzon turadi. Bu aniq afzallik. Lekin sotib olish narxi to'liq xarajatni ko'rsatmaydi. Eski mashinada ta'mirlash, ehtiyot qism va to'xtab qolish xarajati ko'proq bo'ladi. Narx farqini shu xarajatlar bilan birga baholang.
To'xtab qolishni pul bilan hisoblang. Formula oddiy: kunlik daromad ko'paytirilsin to'xtab qolgan kunlar soniga. Misol (faraz): kunlik daromad 1 000 000 so'm, yiliga 15 kun to'xtab qolish. Yo'qotish 15 000 000 so'm. Bu summa narx farqining katta qismini yopishi mumkin.
Ishlatilgan mashina bozori turli: dilerlar, xususiy sotuvchilar va avtopark egalari. Ishonchliroq manba tarixni tasdiqlay oladigan sotuvchi. Kilometr ko'rsatkichini rasmiy servis yozuvlari bilan solishtiring. Tez sotilayotgan va juda arzon e'lonlarga ehtiyot bo'ling. Aniq sababi bo'lmagan past narx ko'pincha yashirin muammo belgisi.
Yangi mashinada rasmiy kafolat bor. Birinchi yillarda katta nosozlik zavod hisobidan tuzatiladi. Servis tarixi boshidan aniq va hujjatlashtirilgan bo'ladi. Bu xarajatni oldindan rejalashtirishga yordam beradi.
Ishlatilgan mashinada tarix noaniq bo'lishi mumkin. Kilometr hisoblagich ko'rsatkichi haqiqiy yurishga mos kelmasligi ehtimoli bor. Avvalgi egasi servisni kechiktirgan bo'lishi mumkin. Servis daftarchasi va hujjatlarni so'rang, kafolat qolgan-qolmaganini tekshiring.
Ishlatilgan mashinada qolgan kafolatni tekshiring. Ba'zan kafolat yangi egaga o'tadi, ba'zan o'tmaydi. Bu shartlar ishlab chiqaruvchi va sotuvchiga bog'liq. Diler servisida mashina VIN raqami bo'yicha servis tarixini ko'rsatib berishi mumkin. Bu ma'lumot qaror qabul qilishda katta yordam beradi.
Sotib olishdan oldin mustaqil diagnostika o'tkazing. Dvigatelni sovuq holatda ishga tushiring, tutun rangi va tovushini kuzating. Moy va sovutish suyuqligidan sizib chiqish bor-yo'qligini ko'ring. Rama, ressor va shinalarni ko'zdan kechiring.
Hujjatlarni tekshiring: texnik pasport, ro'yxatdan o'tish, garov yoki cheklov borligi. Identifikatsiya raqami hujjat va mashinada mos kelishi kerak. Servis markazida to'liq diagnostikaga yozilish bir necha soatni oladi, lekin katta xatodan saqlaydi.
Sinov haydovchiligi ko'p narsani ko'rsatadi. Dvigatel va uzatmalar qutisidagi begona tovushga quloq soling. Debriyajning ishlashini va uzatmalar almashinuvini tekshiring. Tormozni ehtiyotkorlik bilan sinab ko'ring. Shinalarning bir tomonlama yeyilishi g'ildirak tekislanishi yoki osma muammosidan darak beradi. Bu belgilarni topsangiz, narxni muzokaralarda hisobga oling.
Yangi mashina har kuni ishlaydigan, uzoq shartnomaga ega biznes uchun mos. Bunda kafolat, bashorat qilinadigan xarajat va lizing imkoniyati muhim. Yiliga ko'p kilometr yurgan mashina yangi holatda tezroq o'zini oqlaydi. Yangi mashinaga lizing orqali ham kirish mumkin.
Ishlatilgan mashina mavsumiy ish, zaxira transport yoki yillik masofasi kam bo'lgan holatlar uchun mantiqiy. Faqat tekshiruvdan o'tgan va tarixi aniq mashinani oling. Yangi FAW modellari faw.uz/products/ sahifasida, hisob-kitob va taklif uchun faw.uz/dealers/ orqali dilerga murojaat qiling.
Qaror oldidan o'zingizga beshta savol bering. Mashina yiliga qancha kilometr yuradi? Kafolat necha yilga kerak? To'xtab qolish kunlik daromadga qanchalik ta'sir qiladi? Boshlang'ich mablag' qancha? Mashinani necha yildan keyin sotmoqchisiz? Javoblar tanlovni aniq qiladi.
Misol (faraz): yangi mashina 3 yilda 3 marta kam to'xtab qoladi. Ishlatilgan mashina boshida arzon, lekin uch yilda 45 kun to'xtab qolsa, bu 45 000 000 so'm yo'qotish (kunlik daromad 1 000 000 so'm bo'lganda). Shu summani narx farqi bilan solishtiring. Natijaga qarab qaror qiling.
Sotish narxini ham hisobga oling. Yangi mashina birinchi yillarda tezroq arzonlashadi, ammo keyin qiymati ancha qoladi. Ishlatilgan mashina boshidan arzon, lekin qayta sotish qiyinroq bo'lishi mumkin. Aniq raqamlar bozorga bog'liq. Ikkala variantni ham yozma hisob bilan ko'rib chiqing.