Keskin tezlanish va to'satdan tormozlash yoqilg'i sarfini sezilarli oshiradi. Bir tekis tezlikda harakatlanish, ayniqsa uzoq masofali reyslarda, sarfni kamaytiradi. Haydovchilarni iqtisodiy haydash uslubiga o'rgatish — investitsiya emas, balki oylik xarajatlarni kamaytiruvchi doimiy amaliyot sifatida qaralishi kerak.
Ortiqcha yukdan tashish va bo'sh yurishlarni kamaytirish yoqilg'i sarfiga bevosita ta'sir qiladi. GPS-telematika orqali eng qisqa va band bo'lmagan marshrutni tanlash tavsiya etiladi. Bir necha buyurtmani bitta reysga birlashtirish bo'sh yurish masofasini qisqartiradi va umumiy samaradorlikni oshiradi.
Shina bosimi past bo'lsa, dvigatel qo'shimcha kuch sarflaydi. Havo filtri va moy holatini muntazam tekshirish ham yoqilg'i sarfiga bevosita bog'liq. Dvigatelning noto'g'ri sozlanishi yoqilg'i sarfini sezilarli oshirishi mumkin, shuning uchun rejadagi texnik xizmat ko'rsatishni kechiktirmaslik kerak.
Telematika tizimi har bir mashina va haydovchi bo'yicha yoqilg'i sarfini alohida kuzatish imkonini beradi, bu esa muammoli hollarni tezroq aniqlashga yordam beradi. Oylik hisobotlarni taqqoslash orqali qaysi mashina yoki marshrutda sarf yuqoriligini aniqlash va choralar ko'rish mumkin.
Ichki havolalar: faw.uz/servis, faw.uz/modellar
Taklif etiladigan mavzular: Paxta terimi mavsumida logistika; Dvigatel xizmat muddatini uzaytirish