«5 tonnalik» odatda yuk ko'tarish quvvatini bildiradi, mashinaning o'z massasini emas. Yuk ko'tarish quvvati va to'liq massa ikki xil ko'rsatkich. To'liq massa mashina, haydovchi va yukning yig'indisi. Texnik pasportda ikkalasi ham yoziladi.
Sotib olishdan oldin pasportdagi raqamlarni o'qing. Reklamadagi «5 tonna» dan ko'ra pasportdagi yuk ko'tarish quvvati ishonchliroq. Kuzov o'lchamlari ham yozilgan bo'ladi. Shu raqamlar bilan o'z yukingizni solishtiring.
Texnik pasportda yuk ko'tarish quvvati, to'liq massa va kuzov o'lchamlari ko'rsatiladi. To'liq massa 3,5 tonnadan oshsa, C toifa kerak bo'ladi. 5 tonnalik mashina odatda shu chegaradan oshadi. Shu sababli haydovchi toifasini oldindan tekshiring. Yangi haydovchi qidirayotgan bo'lsangiz, vakansiyada toifani aniq yozing.
Yuk ko'tarish quvvati bor, lekin kuzov hajmi ham cheklaydi. Zichligi past yuk kuzovni to'ldiradi, lekin 5 tonnaga yetmaydi. Zichligi yuqori yuk esa kuzovning bir qismini egallab 5 tonnaga yetadi. Qaysi chegaraga yetishingizni oldindan hisoblang.
Misol: kuzov hajmi 30 m³ bo'lsin. 5000 kg ni 30 m³ ga bo'lsak, 167 kg/m³ chiqadi. Zichligi bundan past mahsulot, masalan quruq mebel yoki idish-tovoq, hajm bo'yicha to'ladi. Sement va g'isht kabi yuk esa vazn bo'yicha to'ladi. Shu hisob tegishli kuzov o'lchamini tanlashga yordam beradi.
Paletli yuk uchun hisob oddiy. Standart yevropallet taxminan 1,2 ga 0,8 metr. Misol (faraz): har bir palet 500 kg bo'lsa, 10 palet 5 tonna beradi. Kuzovga 10 palet sig'adimi, shuni tekshiring. Sig'masa, yuk ko'tarish quvvati ishlatilmay qoladi. Kuzov uzunligi va eni bo'yicha o'z yukingizni o'lchab ko'ring.
Ochiq bortli kuzov qurilish materiali va katta yuk uchun qulay. Tentli kuzov yukni yomg'irdan himoya qiladi va tez yuklashga imkon beradi. Yopiq furgon tovarni o'g'irlik va ob-havodan saqlaydi. Oziq-ovqat uchun izotermik yoki refrijeratorli kuzov kerak bo'lishi mumkin.
Yuklash usulini ham hisobga oling. Paletli yuk uchun yon yoki orqa eshik, ko'taruvchi bort foydali. Qo'lda yuklasangiz, kuzov balandligi muhim. Noto'g'ri kuzov tanlansa, yuklash vaqti ortadi va reys soni kamayadi.
Oziq-ovqat tashiydigan bo'lsangiz, izotermik yoki refrijeratorli kuzov haqida ko'proq bilib oling. Bunday kuzov haroratni ushlab turadi, lekin og'irroq va qimmatroq bo'ladi. Oziq-ovqat tashish uchun sanitariya talablari bo'lishi mumkin. Kuzov ichi tozalash uchun qulay bo'lishi kerak. Yuk massasi va kuzov og'irligi birgalikda hisoblanganda yuk ko'tarish quvvati kamayishini unutmang.
Shahar ichida 5 tonnalik mashina manevrga qulay va tor ko'chalarga kira oladi. Ba'zi shahar hududlarida og'ir transport uchun vaqt yoki yo'l cheklovlari bo'lishi mumkin. Mashina massasi 3,5 tonnadan oshsa, haydovchiga C toifa kerak bo'ladi.
Shaharlararo reyslarda yoqilg'i sarfi va haydovchi qulayligi muhim. Moliyaviy hisobni mashina narxi va xizmat xarajati bilan birga qiling. Modellar faw.uz/products/ sahifasida, mos variantni diler faw.uz/dealers/ orqali tanlashga yordam beradi. Yuk turingizni va kunlik reyslaringizni oldindan tayyorlab boring.
Shahar ichida yetkazib berish rejasini misol qilaylik. Mashina kuniga 6 ta manzilga boradi. Har bir to'xtashda yuk tushirish 30 daqiqa oladi. Manzillar orasidagi yo'l o'rtacha 20 daqiqa. Jami: 6 to'xtash uchun 3 soat tushirish va taxminan 2 soat yo'l. Yuklash va yo'l tirbandligi shunga qo'shiladi (faraz).
Bu raqamlar mashina bir ish kunida nechta buyurtma bajarishini ko'rsatadi. Agar buyurtma ko'p bo'lsa, ikkinchi mashina yoki ikkinchi smena kerak bo'ladi. Buni oldindan hisoblash daromad yo'qotilishining oldini oladi. Reja bo'yicha ish yaxshi, taxminga qarab ish xavfli.
Yuk ko'tarish quvvatini ham oxirigacha ishlatishga harakat qiling. Yarim bo'sh mashina bilan yurish yoqilg'i va vaqtni behuda sarflaydi. Buyurtmalarni bir hududda birlashtiring. Marshrutni telematika yoki xarita orqali tuzing. Yangi mashina tanlash uchun faw.uz/dealers/ sahifasi orqali dilerga murojaat qiling.