Тахограф это устройство, записывающее скорость машины, пройденное расстояние, а также время работы и отдыха водителя. Он помогает контролировать усталость водителя и выяснять причины происшествий. Записи могут быть проверены позже.
Устройство работает с картой водителя. Каждый водитель пользуется своей картой, использовать карту другого водителя нельзя. Карта вставляется в устройство, и деятельность водителя записывается через нее.
Для перевозчика тахограф решает две задачи: выполнение требования закона и управление собственным парком. По записям видно реальное рабочее время водителя, места остановок и скорость.
Записи тахографа работают в обе стороны: они защищают и водителя, и перевозчика. При происшествии данные о скорости и времени остановок помогают установить виновного. Если записи корректны, проще отвечать на необоснованные претензии.
Выясните срок хранения записей и порядок их выгрузки. Для выгрузки данных из устройства и с карты водителя могут понадобиться специальная программа и услуги мастерской.
Тахограф устанавливает, обслуживает и пломбирует только уполномоченная мастерская. Устанавливать его самостоятельно или нарушать пломбу нельзя. По инструкции, зарегистрированной в Министерстве юстиции 26 марта 2012 года под № 2346, обслуживание проводится не реже одного раза в год.
Проверка исправности также требуется не реже раза в год, а калибровка не реже одного раза в 6 лет. Записывайте сроки в карточку машины, потому что выезд с просроченным устройством рискован.
При выборе мастерской проверьте ее полномочия. Храните акт обслуживания. Если машину заменили или устройство поменяли, потребуется новая проверка.
Если устройство работает неправильно, водитель должен сразу сообщить владельцу и записать неисправность. Не ремонтируйте самостоятельно, потому что нарушение пломбы влечет серьезные последствия. Заранее определите порядок сообщения о неисправности и обращения в мастерскую. Поставьте напоминания в телефоне о датах обслуживания и калибровки, чтобы ни одна не прошла незамеченной.
По инструкции водитель пользуется только своей картой. Карту второго водителя вставляют, когда машина стоит. Карту не вынимают во время движения.
Заранее обучите водителей. При смене покажите порядок установки и извлечения карты. Повреждение или потеря карты приводят к разрыву записей.
Не храните карту небрежно, берегите от влаги и нагрева. Если потеряна, срочно обратитесь в соответствующий орган для переоформления. Без запасной карты не отправляйте водителя в рейс.
Требование к тахографу зависит от категории машины, вида перевозки (внутренняя или международная) и от того, перевозит она грузы или пассажиров. Точный перечень машин, для которых он обязателен, уточните в Министерстве транспорта или в документах на парк.
В международных перевозках требования могут отличаться от внутренних. Если планируете рейс в Казахстан или другую страну, заранее уточните требования соответствующего соглашения.
Часы работы и отдыха водителя определяются законодательством. Точные часы возьмите в Министерстве транспорта или в трудовом законодательстве и запишите их во внутренние правила парка.
Режим отдыха важен для безопасности. Уставший водитель повышает вероятность происшествия. При планировании рейса заранее отметьте места остановок и не пытайтесь пройти длинное расстояние за одну смену.
Регулярно просматривайте записи тахографа. Видны превышения скорости, езда без длительных остановок. Лучше использовать эти записи не для наказания водителя, а для снижения риска.
Для обслуживания машины и устройства обращайтесь на faw.uz/ru/services/. При расширении парка получите предложение у дилера через faw.uz/ru/dealers/. Требования могут меняться, поэтому периодически проверяйте официальный источник.
Проведите с водителями разъяснительную беседу: тахограф нужен не для надзора, а для безопасности и порядка. Если водитель понимает, зачем он нужен, он не станет умышленно его обманывать. Опубликуйте правила письменно.